Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO'su Heiko Selzam, IAA Transportation 2026 fuarında yaptığı değerlendirmede, elektrikli kamyon üretiminin Türkiye'deki talebe ve pazar koşullarına bağlı olduğunu söyledi. Selzam, "Yeterli talep görmemiz hâlinde elektrikli kamyonumuzu da Türkiye'de üretebiliriz" dedi.
Daimler Truck bünyesinde farklı ülkelerde üst düzey görevler yapan ve son olarak Daimler Truck Birleşik Krallık Ülke Başkanı olan Selzam, 1 Ağustos 2026'dan itibaren şirketin başında bulunuyor. Selzam, Türkiye'nin yalnızca bir pazar değil; satıştan servise, üretimden mühendislik ve Ar-Ge'ye uzanan çok yönlü bir merkez olduğunu belirtti. Şirketin Türkiye'deki yatırım hacminin bugünkü değerle yaklaşık 4,5 milyar euro olduğunu, yatırımların üretim altyapısı, insan kaynağı, eğitim, bayi ve servis ağı, yedek parça ve dijital çözümler alanında süreceğini söyledi. Yeni liderlik yaklaşımını "daha yalın, daha hızlı ve daha güçlü" diye özetleyen Selzam, bunun bir maliyet azaltma programı olmadığını, hedefin süreçleri sadeleştirip karar almayı hızlandırmak olduğunu vurguladı.
Fabrikalar ve pazar
Selzam'a göre Türkiye, Avrupa'da Almanya, Fransa ve İngiltere'nin ardından en büyük pazarlardan biri. Aksaray Kamyon Fabrikası hem iç pazara hem ihracata hizmet ediyor; Türkiye'den ihraç edilen her 10 kamyondan 7'si burada üretiliyor. İstanbul'daki Hoşdere Otobüs Fabrikası'ndan ise ihraç edilen her 5 otobüsün 2'si çıkıyor. Hoşdere'de yapılan, toplam 16 bin 700 metrekare üretim alanlı yeni Finiş Binası'nın elektrikli otobüs üretimine dönüşüm açısından da önemli olduğu belirtildi.
Otokar ile yürütülen lisanslı otobüs üretim projesinde ilk prototipler üretildi; seri üretime kısa süre içinde geçilmesi planlanıyor. Avrupa'da 2025'te tescil edilen kamyonlar içinde elektrikli modellerin payı yüzde 2 düzeyinde kaldı.
Yorumlar yükleniyor…