Yapı-Yol Sendikası (Yapı-Yol Sen) raporuna göre otoyol ve köprülerin özelleştirme bedeli 3,5–4 milyar dolar olarak hedefleniyor. Rapor, bu altyapıların 30 yıllık tahmini gelirinin 25–30 milyar dolar arasında olduğunu, hedeflenen satış fiyatının ise beklenen gelirin yaklaşık onda biri düzeyinde kaldığını belirtiyor.
Sendika, hesaplamalara dayanan bu verileri kamuoyuyla paylaşarak karar süreçlerine itiraz etti. Açıklamada, söz konusu koşullarda özelleştirmenin "halkın vergileriyle yapılmış kamu kaynaklarının üç kuruş bedelle sermayeye peşkeş çekilmesi" anlamına geldiği belirtildi.
Yorumlar yükleniyor…